Rama klasy Performance, wykonana z pojedynczo cieniowanych rur ze stopu 6061, jest lekka i mocna, dzięki czemu doskonale sprawdza się w szerokim spektrum zastosowań.
{{ productAwardLocalized.Quote }}
Roam 0 Disc
2021
4 999 zł
Jedź swoją drogą, gdziekolwiek prowadzi. Roam został stworzony do jazdy w każdych warunkach, aby nic nie ograniczało Twojego wyboru. Gładki asfalt, dziurawe szutry, leśne ścieżki i szlaki w terenie - jedź komfortowo i stylowo, gdzie tylko masz ochotę.
Dzięki prostej kierownicy gwarantującej pewne prowadzenie oraz lekkiej ramie z aluminium ALUXX, nowy Roam łączy w sobie zalety roweru górskiego i szosowego. Przedni amortyzator i nowa sztyca D-Fuse pochłaniają wibracje i nierówności, podnosząc komfort i bezpieczeństwo. Jazdę po nierównych nawierzchniach ułatwiają też hamulce tarczowe i wytrzymałe komponenty. Z kolei szybkie opony 700c z systemem bezdętkowym Giant EasyRide (tylko w modelach Roam 0 i Roam 1) zwiększają płynność jazdy i minimalizują ryzyko przebicia zarówno w mieście, jak i w terenie. Zintegrowane mocowania akcesoriów i możliwość założenia opon o szerokości nawet 55 mm dodatkowo zwiększają możliwości modelu Roam jako towarzysza każdej przygody.
Główne korzyści
ZWINNOŚĆ I KONTROLA
Udoskonalona geometria i prosta kierownica zapewniają pozycję na siodełku łączącą pewność i stabilność roweru górskiego z wydajnością szosówki.
PŁYNNA i KOMFORTOWA JAZDA
Sztyca D-Fuse i przedni amortyzator pochłaniają drgania i nierówności. System bezdętkowy EasyRide (w wybranych modelach) umożliwia jazdę na niższym ciśnieniu dla maksymalnego komfortu, jednocześnie zmniejszając ryzyko przebicia.
PEŁNA GOTOWOŚĆ NA PRZYGODĘ
Prześwit dla szerokich opon (do 55 mm) i zintegrowane mocowania akcesoriów umożliwiają dostosowanie Roama zarówno do codziennych wycieczek, jak i dalekich wypraw.
Najważniejsze informacje
Lekka i zaawansowana technologicznie rama aluminiowa z udoskonaloną geometrią zapewnia pewną i komfortową jazdę, idealną do Twoich codziennych przygód. Oto przegląd kluczowych rozwiązań i technologii zastosowanych w nowym modelu Roam:
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- S
- 160 cm5’3”
170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 42016,5 | 46018,1 | 50019,7 | 55021,7 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 59023,2 | 60023,6 | 61024 | 62524,6 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1154,5 | 1305,1 | 1455,7 | 1606,3 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 70,5° | 70,5° | 70,5° | 70,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 853,3 | 853,3 | 853,3 | 853,3 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 108842,8 | 109843,2 | 110943,7 | 112544,3 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 45017,7 | 45017,7 | 45017,7 | 45017,7 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 622,4 | 622,4 | 622,4 | 622,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60623,9 | 62024,4 | 63425 | 64825,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 40415,9 | 41016,1 | 41616,4 | 42716,8 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 72528,5 | 75629,8 | 78831 | 82732,6 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 64025,2 | 68026,8 | 68026,8 | 68026,8 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia Aluxx
Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.
EasyRide Tubeless
Giant’s EasyRide Tubeless (ERT) technology is an easy solution for Sport-level riders who ride occasionally for light fitness or go on weekend adventures and are seeking the advantages of tubeless tire without the expensive upgrade or mess. A special integrated liner creates air chamber that functions similar to a tube so it is easier to pump up your tires—think, more user-friendly, value-oriented and safety than performance and speed.